未來(lai)電(dian)動汽車的普(pu)及很(hen)大程度上取(qu)決(jue)于電(dian)池(chi)技術的進步，電(dian)池(chi)的性(xing)能必(bi)須(xu)滿足續航力(li)、充(chong)電(dian)時間、功(gong)率輸(shu)出、可靠性(xing)、耐久性(xing)、安全(quan)性(xing)和成本等一系列客戶(hu)要求。

電(dian)池系(xi)統、電(dian)機和智能(neng)化(hua)能(neng)量管理系(xi)統是寶馬(ma)i系(xi)和iPerformance車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)eDrive電(dian)驅(qu)動(dong)技術(shu)的(de)(de)基石(shi)。寶馬(ma)集團決定(ding)在早期階段(duan)像當初研發(fa)傳統發(fa)動(dong)機一樣(yang)來自(zi)己研發(fa)這(zhe)些電(dian)驅(qu)動(dong)核心部件(jian)，可以在不同情況下，調整不同具體車(che)型(xing)(xing)的(de)(de)需(xu)求，充分利(li)用動(dong)力總成(cheng)電(dian)氣化(hua)優勢，全面降低油耗和碳排放(fang)，同時保(bao)持動(dong)感的(de)(de)駕駛體驗和性(xing)能(neng)表現(xian)。

寶馬工廠制造(zao)的電池(chi)組具(ju)有更好的溫度適應性(xing)，只(zhi)有室外(wai)極低的溫度才(cai)會對電池(chi)性(xing)能(neng)造(zao)成影響，但在這種(zhong)情況下，寶馬集(ji)團要(yao)求(qiu)電池(chi)可用剩余容量仍然處于較寬的荷電狀態(SOC)。此外(wai)，電池(chi)系統設計要(yao)求(qiu)滿足至少(shao)8年的長壽命質保期(qi)。

為實現碰撞安(an)全性(xing)、耐(nai)久性(xing)(可靠性(xing))和電池性(xing)能(neng)的(de)最(zui)佳品質，科學嚴(yan)謹的(de)生(sheng)產(chan)過程必不(bu)可少，寶馬工(gong)廠作為電驅動系(xi)(xi)統制造中心的(de)意義正在于此。模塊(kuai)化(hua)設計系(xi)(xi)統使寶馬的(de)汽車(che)產(chan)品能(neng)夠兼具(ju)標準化(hua)與靈活(huo)性(xing)雙重優勢。

工廠生(sheng)(sheng)產車間(jian)有(you)大約6000平米(mi)劃(hua)撥給eDrive電(dian)驅動組件，1500平米(mi)專門生(sheng)(sheng)產電(dian)機和電(dian)池模塊，1000平米(mi)用于電(dian)池組裝，所(suo)有(you)設備的(de)產能都可以在短時(shi)間(jian)內快速擴(kuo)張一倍，而不影響生(sheng)(sheng)產效率。閑置空間(jian)還可以進一步(bu)增加電(dian)驅動系統的(de)整體(ti)生(sheng)(sheng)產能力。

丁戈爾(er)芬格工廠(chang)為寶馬(ma)i和iPerformance生產的電池(chi)組分成兩(liang)個制(zhi)造階(jie)段(duan)。第一(yi)個是高度(du)自動化階(jie)段(duan)，將外部采購的鋰離子(zi)電池(chi)組裝成模塊，每個模塊包含(han)16個電池(chi)單元，與(yu)連接器(qi)、控制(zhi)器(qi)和冷卻(que)系(xi)統(tong)集成到一(yi)起，外覆鋁外殼包裝。

電池組(zu)(zu)需要(yao)滿足所裝載(zai)的(de)不(bu)同(tong)車型(xing)，通常包(bao)含5個或6個模(mo)塊。通過螺栓自動固(gu)緊，由電氣連(lian)接器(qi)相連(lian)，即使發生故(gu)障，僅需更(geng)換單獨的(de)模(mo)塊即可，不(bu)必更(geng)換整個電池組(zu)(zu)，維修工作(zuo)量和危險性大(da)大(da)降低，更(geng)換模(mo)塊僅需把冷卻系統拆解，并不(bu)涉及(ji)其他構件。

模塊化設計原理允許具有共同的基本(ben)特(te)征和質量標準的電池組，可以(yi)定制化匹(pi)配不同車(che)型，每(mei)個模塊還能夠(gou)安裝在車(che)內最(zui)佳適(shi)合空間和預定位置。

此外，車(che)輛空調(diao)系統的(de)冷(leng)卻劑回(hui)路也被用(yong)來冷(leng)卻電池，氣態冷(leng)卻劑對(dui)電池單元直接冷(leng)卻。這種方法(fa)確保了(le)高效的(de)溫(wen)度(du)控制，由于(yu)從蒸發過程(cheng)中的(de)熱(re)傳遞是直接的(de)，因此比額(e)外介質的(de)加入更加高效，使冷(leng)卻系統特別緊湊。同時，也防范了(le)碰撞情況下液體被釋(shi)放的(de)風險。

來源：智能(neng)制造IM